亚洲龙双擎系统在拥堵路况下频繁起步时的动力衔接表现如何？

一汽丰田亚洲龙双擎版搭载THS II混合动力系统，其动力传递核心为E-CVT电子变速机构，该机构由行星齿轮组、MG1发电机与MG2驱动电机组成，通过机械齿轮啮合实现发动机与电机的功率耦合。在低速频繁启停工况下，车辆优先由MG2电机直接驱动车轮，发动机仅在电池电量低于阈值或请求功率超出电机单独输出范围时启动，启动过程由MG1电机调节发动机转速至目标工况点后再进行机械耦合。可使电机与发动机切换顺畅，动力衔接线性，拥堵路况传动震动小。